液壓錨桿鉆機(jī)在六五、七五、八五和九五均被列為國家攻關(guān)項(xiàng)目，前幾年國內(nèi)曾研制了幾個(gè)機(jī)型在煤礦應(yīng)用。但是因存在問題過多，可靠性低，近年大部分被放棄，其主要問題是系統(tǒng)發(fā)熱和油液污染，造成可靠性低下。某煤礦曾用１ｋＬ大油箱試圖解決發(fā)熱問題，結(jié)果造成機(jī)器總體笨重，同時(shí)系統(tǒng)仍然過熱，只好放棄液壓錨桿鉆機(jī)，轉(zhuǎn)向進(jìn)口國外的氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)。某礦業(yè)集團(tuán)和某礦務(wù)局部分煤礦目前仍使用液壓錨桿鉆機(jī)，據(jù)介紹其維修周期只有７ｄ左右，經(jīng)常影響生產(chǎn)，而且每臺次鉆機(jī)維修都要損失數(shù)１０Ｌ液壓油，由于液壓錨桿鉆機(jī)使用量大，故液壓油損失也很大。 

液壓錨桿鉆機(jī)的系統(tǒng)效率分析附圖為典型的錨桿鉆機(jī)液壓回路圖，為國產(chǎn)ＹＭＢ系列液壓錨桿鉆機(jī)的參數(shù)，是ＹＭＢ液壓錨桿鉆機(jī)液壓系統(tǒng)元件的型號及參數(shù)。液壓錨桿鉆機(jī)典型系統(tǒng)圖，油箱，濾油器，齒輪泵，三位四通手動(dòng)換向閥，液壓馬達(dá)，溢流閥。